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第四次提到鲜易,总理缘何对鲜易“念念不忘”?

来源:北京青年报 人气: 发布时间:2016-04-11
摘要:4月6日,李克强总理主持召开国务院常务会议,当讲到“互联网+流通”行动时,总理再次提到一家企业。

4月6日,李克强总理主持召开国务院常务会议,当讲到“互联网+流通”行动时,总理再次提到一家企业。

这是总理2015年9月份视察该企业后第四次提到了,虽然没有明确点名,但是熟悉的人都能听得出,这个企业就是咱鲜易!

李克强总理,都说了什么?

第四次提到鲜易,总理缘何对鲜易“念念不忘”?

李克强指出,要抢占流通业革命“先机”,保持领先地位,就必须在硬环境和软环境方面突破四大“瓶颈制约”。其中的第二大“瓶颈”,是智慧物流体系、物联网,以及冷链运输滞后。  去年9月,李克强总理在河南考察期间,一位电商企业负责人介绍了他们探索的“冷冻车众包”模式,由司机和公司共同出资购买冷冻车,打造冷链运输系统。  “一台冷冻车的价格是70万,确实比较高,但他们通过GPS等数据综合调度,将冷冻车的空载率降低到10%左右,运输效率、经营效益都大幅提升。”在4月6日的常务会议上,总理谈及当时的情景说。  李克强表示,我国对冷链设备设施的市场需求仍然很大,因此要打造智慧物流体系,发展物联网,突破冷链运输滞后这个“硬瓶颈”。  “中国有13亿人,这么大的市场。打破这个“硬瓶颈”制约,把流通真正搞活了,我们就能释放13亿人巨大的市场需求和潜力。”总理说。  李克强总理是2015年9月24日到鲜易调研的。李克强总理在鲜易调研期间,与鲜易控股董事长朱献福聊“互联网+”,讲“创新创业”,谈“众创、众包、众扶、众筹”,看到国家政策在鲜易都找到了案例,李克强总理很高兴讲到“国家放出号声,在这里听到了炮声,并看见了弹坑。”对鲜易通过管理创新、模式创新和技术创新相结合的探索表示肯定,称赞鲜易已经走到了时代的前面,鼓励鲜易成为时代的弄潮儿。

这已经是总理第4次提到了鲜易,总理缘何对鲜易“念念不忘”,

看鲜易都做了什么让总理记住了她

“高手都在民间”2015年9月29日

第四次提到鲜易,总理缘何对鲜易“念念不忘”?

2015年9月29日,在国务院常务会议上再次提到鲜易的创新模式,并说“高手都在民间”!要求各部委国庆假期结束就到基层深入调研!  许昌长葛鲜易控股有限公司,10多年前由屠宰场、冷库起家,如今已拥有员工1.2万人,年主营业务收入146亿元。鲜易显示出发展新动能,给总理留下深刻印象。  在公司的物流广场,一位货车司机告诉总理,自己既是公司的员工,又是“股东”,因为他与公司“四六开”出资购买冷藏货车,也享受运输效益按比例分成。目前全公司这样的车辆占四分之三。  “你这相当于‘众筹’啊!”李克强连连称赞,并关切询问他平常运输量怎么样,空驶率有多高。  “我们的空驶率很低,不到10%。”这位司机说。他介绍,公司在这些车辆上安装了GPS设备,随时监控位置和载货情况,常常这边的货还没卸完,下一单任务的指令已经由电脑安排好了。  站在一旁的企业负责人进一步解释,他们不仅监控车辆的位置,还能监控车辆的湿度、温度。他雄心勃勃计划建立一个冷链资源交易平台,把全国所有冷藏车、冷藏库及冷藏数据集中在一起,降低空驶率,“力争走在全国最前列”。  在29日的常务会上,李克强重提此事时感叹,企业的这一创新模式既汇集了资金,又显示了“众智”。  “高手真是在民间啊!基层的创新模式层出不穷,新鲜经验、新鲜事物发展日新月异,我们的相关部门一定要多下去了解新事物、新情况。”总理说,“目前经济转型过程中,一些地方确实出现了干部‘不会干’等问题,但基层的创造力给我们上了‘生动一课’。”“这也是对传统流通产业的改造”2015年10月23日  2015年10月23日,李克强总理到中央党校为全校师生上一堂中国经济形势公开课,当中也是提到了鲜易的事例。  李克强说,“我到一家公司,一边生产食品加工,一边必须是冷藏车运输,1000多辆冷藏车,大中型民营企业,销售收入150多亿。我说,你是个大老板,那个老板说我不是,我只是其中之一,好多东西都是大家的,员工有股份。我说怎么个拥有法,到了冷藏车前,我问那个司机这个车多少钱,70万。我说这是谁的,司机说花了四十万,企业拿钱出来。然后它通过GPS,让这个所有冷藏车在运输过程中不停步,空置率只有百分之十。司机就讲,要靠我单家个己干,不可能,肯定要跑空车,企业这样,我跑不了空车,然后还给我报酬。这也是一个对传统流通产业的改造,而且这也说明“双创”不仅仅是小企业的专利,也是大企业的优势。” “发生在我们身边的深刻革命!”2016年1月27日  1月27日,李克强总理主持召开国务院常务会议,决定推动《中国制造2025》与“互联网+”融合发展。会上,总理对如何推进“中国制造2025”进行了精彩的阐释。  在谈到如何布局“中国制造2025”时,李克强总理这样讲:  我去年去河南看了一家由冷库起家的生鲜冷冻企业。他们也搞“互联网+”,不仅实现了电商销售收入快速增长,还通过打造“冷链网”,把3000多辆冷冻车利用率提高到90%以上。这些就是发生我们身边的深刻革命!  这些发生我们身边的革命性变化给我们启示,中国制造只有和“互联网+”深度融合才有前景,才会实现新旧动能的转换。必须改变人们的一种认识误区:以为“互联网+”只是虚拟经济。其实这种“虚拟”一旦与“实体”相结合,就会为实体经济插上翅膀。

第四次提到鲜易,总理缘何对鲜易“念念不忘”?

总理缘何对鲜易模式念念不忘?

有关统计数据显示,2015年我国网购零售交易额达3.88万亿元,同比增长33.33%,跃居全球第一位。中国搭上了最新一轮“流通业革命”的快速列车。李克强总理强调,要抢占流通业革命“先机”,保持领先地位,就必须在硬环境和软环境方面突破四大“瓶颈制约”。

鲜易铺“天网”设“地网”,利用互联网、移动互联网、物联网和车联网的四网融合,构建基于云端的大数据分析,提升传统线下冷链行业的服务效率、行业整合度,突破了物流运输的滞后瓶颈。

“冷链马甲是全国最大的冷链资源公共交易平台,该平台以冷链仓储能力、冷链运配能力和冷批货流信息为交易标的,帮车找货找库,帮货找库找车。同时,还为会员提供供应链金融、保险等增值服务。

目前,平台注册用户达到14.46万个,共整合冷链车辆5.76万辆、货主资源7.85万个、冷库主资源160万立方米。每天发布各类信息6300余条,通过撮合交易,优化物流节点和路径,冷链运输空载率和冷库空置率至少降低15个百分点,赢得了总理的多次赞许,令总理多次在国务常务会议上提起鲜易,对鲜易模式“念念不忘”。

鲜易多次得到总理的称赞,是对鲜易“互联网+”流通模式的肯定,也是对鲜易智慧物流体系,物联网的肯定。在未来鲜易会继续在尊重市场规律的基础上,整合物流各节点资源,优化交易方式,创新商业模式,引领冷链物流行业发展,真正实现总理所言:打造智慧物流体系,发展物联网,把流通真正“搞活”

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